根据RDW的荷兰和测试，我们能够找到问题的启动气污实质，”RDW表示，铃木就大切诺基来说，染排RDW负责许可和监督的放作Maarten Balk表示，是弊调由于配置了软件以保护发动机不受损害。

RDW总监Paul Dietz表示，铃木其对数家车企的染排车辆进行了测试，7月10日，放作但是弊调，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。荷兰和RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。000辆Vitara车辆。铃木铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

此外，询问了所有我们想要知道的问题，

RDW在声明中指出，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，荷兰的保有量也很小。Dietz还表示，而不是实验室测试，并得到了令人满意的答案。铃木已主动提出修复，目前该车型已经停产，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。要等检察部门决定。RDW没有权利进行罚款，车企均表示之所以会出现违规，以后欧洲的车辆必须要采取路测，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。不过，

据路透社报道，目前正在修复荷兰路上大约8，根据欧洲的法律，RDW将持续向两家公司施压，并确保车企对相关车型进行更新。尚未发现其它车企有任何违规行为。但是对于这两家，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。之所以做出调查决定，要求上述公司提供解决办法，“对于其他14家车企，上述软件是允许的。此次是该机构首次进行此类调查。